Habang ang industriya ng sasakyan ay nagiging mas at mas binuo, ang pagganap ng engine ay nakakakuha ng mas malakas at mas malakas, at ang mga kinakailangan para sa langis ng engine ay nakakakuha ng mas mataas at mas mataas.
Ang industriya ay naghahanap ng mas mahusay na mga materyales bilang additives ng langis ng engine upang makakuha ng mas mahusay na pagganap ng langis ng makina.
Mula sa polytetrafluoroethylene, nanometals, bihirang lupa ceramic materyales, sa molibdenum disulfide, organic molibdenum, graphene, atbp, ang pagpili ng mga materyales ay malapit na nauugnay sa pag unlad ng mga oras.
1. Ultra-pinong graphene particle punan at repair silindro pader wear sa ilalim ng mataas na temperatura ng engine at mataas na presyon ng nagtatrabaho mode.
2. Ito ay pantay pantay na inilapat sa panloob na pader ng engine sa ilalim ng pagkilos ng piston, na bumubuo ng micro-rolling alitan at makabuluhang pagbabawas ng panloob na alitan paglaban ng puwersa ng engine.
3. Pagkatapos ng mahabang panahon ng pagkumpuni ng mataas na temperatura, ang isang epektibong graphene film ay nabuo sa panloob na pader ng makina, na maaaring makabuluhang mapahusay ang paglaban sa pagsusuot ng makina at palawigin ang buhay ng serbisyo ng makina.
4. Sa dalawahang epekto ng pagbabawas ng frictional paglaban at pag aayos ng panloob na pader ng engine, ang ekonomiya ng gasolina ng engine ay lubhang pinabuting.
5. habang ang inner wall friction ay nabawasan, ang vibration ng engine ay nabawasan at ang ingay ay makabuluhang nabawasan kapag ang engine ay tumatakbo.
|
Mga Produkto |
Advantage |
Pagkukulang |
|
Nano metal |
Maaaring sumunod sa ibabaw ng silindro pader upang ayusin ang mga micro-hole at mga gasgas |
Madaling mahulog at harangan ang linya ng langis |
|
Polytetrafluoroethylene (ngayon ay ipinagbabawal) |
Ay may isang tiyak na lubricating epekto |
Ito ay denature kapag nakalantad sa mataas na temperatura, bumuo ng putik at carbon deposito, gumawa ng mga mapanganib na gas, at hindi matatag kapag nagtatrabaho. |
|
Keramika |
Ay may epekto ng pagbabawas ng alitan |
Pinsala sa pader ng silindro ng engine |
|
Molibdenum disulfide |
Matatag sa mababang temperatura |
Ito ay gagawa ng mga sulfate na magpapatibay sa makina; Madali itong mabulok sa mga kapaligiran na may mataas na temperatura, at ang pagkalat nito sa langis ay isa ring malaking problema. |
|
Organic molibdenum |
Organic molibdenum ay maaaring mahusay na dissolved sa langis |
Ang organikong bagay ay madaling oksihenado at nabubulok upang makagawa ng mga acidic na sangkap, na nagiging sanhi ng pagkasira ng langis ng makina nang wala sa panahon at may hindi matatag na mga katangian ng kemikal. |
Mangyaring iling na rin bago gamitin at idagdag sa tangke ng langis.
• Maaari itong idagdag anumang oras, isang beses sa isang maintenance cycle, ang halaga na idinagdag ay 2-3% ng kabuuang langis, at hindi ito lumampas sa itaas na limitasyon ng dipstick ng langis pagkatapos magdagdag.
(Detalyadong mga tagubilin: magdagdag ng 1 bote ng 100ML ACOBO para sa bawat 4L oil tank, at 1.5 bote ng ACOBO para sa 5-6L oil tank)
• Pumili ayon sa uri ng makina bago magdagdag (pagkakaiba sa pagitan ng mga diesel engine, gasolina engine, atbp) upang maiwasan ang paghahalo at maling paggamit upang maging sanhi ng pinsala sa makina.
